Grundinformationen
Hersteller | MAC |
Produktcode | MACRES8710 |
Gewicht: | 0.13 kg |
Maßstab | 1:87 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 9.3.2021 |
Tags: | BM-21-Grad |
The first prototype of heavy transport vehicle was developed in 1961 according to the requirements of the Soviet Army. Serial production started in 1964 in the Ural Car Manufac turing Plant. The vehicle was named Ural 375. It has ZIL 375 engine, with 8 V-shaped cylinders, 7000 cubic cen timetre cylinder capacity, twin-disk clutch and 5-speed synchronized gear box, 2-level distributor and an axle-mounted differential gear. Type pressure is centrally controlled, with the control range between 0.05 MPa and 0.5 MPa. The vehicle also has hydraulic power steering. The main requirement on the design of the Ural vehicle was a high level of ability to negotiate heavy terrain, and in any kind of weather; this is, in fact, indicated by the vehicle’s operating temperatrure: -50 °C to +50 °C. Ural also works reliably in the altitude up to 4.500 m. In 1974-1979 the vehicle’s design underwent extensive mo dernization. This modernized version of the vehicle was named Ural 4320. Because of its great versatility Ural 4320 model have been produced in a large number of different modifi ed versions. It is, to this day, used by the armies of the former Eastern bloc, either as a towing vehicle, a mobile car repair workshop, a radio com muni cation vehicle, personnel transportation vehicle, and aslo as a towing vehicle or a carrier of the rocket launching systems such as BM-21 Grad or Prima.
Technical data
Max. speed: 85 kph
Weight: 8,150 kg
Loading carrying
capacity: 5,000 kg
Lenght: 7,350 mm
Width: 2,690 mm
Height: 2,680 mm
Drive: 6 x 6
Die ersten Arbeiten am selbstfahrenden Raketenwerfer BM-21 Grad begannen 1960 im Werk Tula. 1963 wurde das Set von der Sowjetarmee übernommen. Die Serienproduktion begann im selben Jahr und wird bis heute in Fabryka Sp³aw in Tula fortgesetzt. Das BM-21-Set wurde als Nachfolger der BM-14-Trägerraketen entwickelt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hatte es eine sehr große Anzahl von Modifikationen. Zunächst wurde ein neues Radfahrgestell auf Basis des URAL-375D-Lkw in einer 6x6-Anordnung verwendet. Das BM-21-Set hat auch einen neuen Werfer mit einem Kaliber von 122 mm (im Vergleich zu 140 mm im BM-14). Der Werfer trägt auch 40 Schuss in Kampfposition, verglichen mit 16 beim BM-14. Auch die effektive Schussreichweite wurde deutlich verbessert: Während das BM-14 Ziele in Entfernungen von bis zu 9800 m treffen konnte, konnte das BM-21 Grad System auf Ziele in 20.400 m Entfernung schießen! Die Hauptaufgabe des BM-21 blieb jedoch weiterhin das Treffen von Oberflächenzielen wie feindlichen Artillerie-Clustern, Feldbefestigungen oder Orten seiner Konzentration. Das BM-21-Set wurde in viele Länder exportiert, darunter: Algerien, Angola, Ägypten, Nordkorea, Syrien, Vietnam, aber auch Polen und die Tschechoslowakei. Die BM-21 nahm an einer Vielzahl von Konflikten teil – z.B. am Vietnamkrieg (1964–1975), am Afghanistankrieg (1979–1989), am Iran-Irak-Krieg (1979–1989) oder am Golfkrieg 1991.
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