ACE 72568 SdKfz.6/1 Zugkraftwagen 5t artillerie

Sd.Kfz.6 (deutsches Sonderkraftfahrzeug 6) war ein deutscher Halbkettentransporter aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen wurden 1934 gebaut, die Serienproduktion wurde 1939-1944 fortgesetzt und endete mit der Produktion von ca. 3.500 Exemplaren dieses Fahrzeugs. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor Maybach HL 54TUKRM mit 100 PS. Auto Sd.Kfz. 6 hatte standardmäßig keine feste Bewaffnung.

Die Konstruktionsarbeiten am Sd.Kfz.6 begannen 1934 bei Bussing-NAG, wurden aber aufgrund der kontinuierlichen Verbesserung des Designs bis 1939 verlängert, als das Fahrzeug in die Massenproduktion ging. Es wurde hauptsächlich als Artillerie-Zugmaschine mit einer Anhängelast von bis zu 5 Tonnen eingesetzt und wurde sehr häufig zum Transport von 105-mm-Leichthaubitzen leFH18 verwendet. Neben der Basisversion (Sd.Kfz.6) wurden drei Entwicklungsversionen des Fahrzeugs erstellt. Das erste war das Modell Sd.Kfz.6 / 1, ein verbesserter Artillerietraktor. Dann wurde die Sd.Kfz.6 / 2-Version erstellt, eine Flugabwehrversion, die mit einer 37-mm-FlaK36-Kanone bewaffnet war. Die letzte Version war der Sd.Kfz.6 / 3, ein Jagdpanzer, der mit einer erbeuteten 76,2-mm-F-22-Kanone bewaffnet war. Sd.Kfz-Wagen. 6 wurden von 1939 bis 1945 an allen Fronten des Zweiten Weltkriegs eingesetzt.