Grundinformationen
Hersteller | Gaspatch Models |
Produktcode | GAS-12-48003 |
Gewicht: | 0.37 kg |
Ean: | 5200117690032 |
Maßstab | 1:48 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 18.2.2021 |
Tags: | Salmson-2 |
Built in a large numbers, the French Salmson 2A2 was the most widely used reconnaissance aircraft in the final year of the First World War. So much was the amazement of the Japanese observers in France at its performance that several of these two-seater biplanes were sent to Japan and were later used to train the Japanese aircrew according to the most up-to-date flying techniques. Also, in 1919 the President of the Kawasaki Dockyard Company acquired not only the manufacturing rights to it, but also an army contract to build it. This became a reality in 1920 although the Japanese Army was only allowed to manu-facture engines. Salmson representatives filed a protest, but the two parties came soon to a mutual agreement and worked in collaboration thereafter.Otsu-1 was the first Japanese Army-built version of the French Salmson 2A2 produced in 1920. The Japanese-built 2A2 biplanes were almost identical to the original aircraft apart from minor modifications. Both the French and the Japanese experimented on alternative engines; however, due to overheating problems their production ceased. The modified Type Otsu-1 took part in the Russian Civil War in 1922 and had a wide range of uses including bombing, liaison, light cargo transport and ration re-supply to name just a few. It remained the Japanese Army’s principal reconnaissance aircraft until 1933. After their release from the military service their popularity rose when they were sold as military surplus to civilian pilots and were used as mail planes.
Die Salmson 2 war ein französisches Aufklärungsflugzeug und leichter Bomber aus dem Ersten Weltkrieg und der Zwischenkriegszeit. Die Maschine wurde in einem Doppeldeckersystem gebaut, zeichnete sich durch eine Holzkonstruktion aus und hatte ein klassisches - festes Fahrwerk. Der Flug des Prototyps fand 1916 statt und die Serienproduktion wurde 1917-1918 fortgesetzt. Etwa 3.200 Maschinen dieses Typs wurden in ihrem Verlauf gebaut. Für den Antrieb sorgte ein einzelner Salmson 9Za-Motor mit 230 PS. Die Decksbewaffnung bestand aus drei 7,7-mm-Maschinengewehren.
Die Salmson 2 wurde von Emil Salmson im Zusammenhang mit den Anforderungen der französischen Militärfliegerei an einen neuen leichten Bomber ab 1916 entwickelt. Die Maschine erwies sich als erfolgreich und war zusammen mit der Breguet 14 der wichtigste Aufklärungs- und Leichtbomber der französischen Militärfliegerei in der Zeit von 1916 bis 1918! Beim Bau wurden die Erfahrungen aus dem Bau und Betrieb des Flugzeugs Salmson 1 (SM-1) genutzt. Das Flugzeug Salmson 2 zeichnete sich durch sehr gute Piloteneigenschaften aus, war stabil und hatte eine gute Leistung. Im Laufe der Produktion wurden zwei Hauptentwicklungsversionen erstellt: SM-2A2 (Aufklärungsversion) und SM-2B2 (Bombenversion). Flugzeuge dieses Typs dienten neben Frankreich auch in der Luftfahrt Belgiens, Japans, der USA und Polens. Sie wurden 1923 aus unserer Luftfahrt zurückgezogen.
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