KARAYA E7202 Nene British jet engine – resin + PE (ex RV)

Der Rolls-Royce Nene war ein britischer Flugmotor des Zweiten Weltkriegs und der frühen Nachkriegszeit, der von Rolls-Royce Limited Werken produziert wurde. Es wurde erstmals im Oktober 1944 getestet. Der Motor – in der Basisversion – hatte ein Gewicht von 725,7 Kilogramm und eine Länge von 246 Zentimetern. Es wird geschätzt, dass insgesamt etwa 1.100 Exemplare dieses Flugzeugtriebwerks gebaut wurden.

Der Rolls-Royce Nene wurde aufgrund der Anforderungen des britischen Luftfahrtministeriums Anfang 1944 an ein neues Düsentriebwerk entwickelt, das hauptsächlich für Kampfflugzeuge bestimmt war. Der Forschungs- und Entwicklungsprozess verlief sehr schnell, da er weniger als 6 Monate dauerte! Das Design des Nene-Motors basierte auf einer anderen Rolls-Royce-Antriebseinheit namens Derwent. Trotz des schnellen Arbeitstempos erwies sich die Nene als ein sehr erfolgreiches Triebwerk mit kompakter Bauweise, relativ kleinen Abmessungen und vor allem - sehr hohem Schub, was es in der zweiten Hälfte zu einem der stärksten Strahltriebwerke der Welt machte der 1940er Jahre. Interessanterweise wurde die Serienproduktion dieses Triebwerks von den Vereinigten Staaten (Bezeichnung Pratt and Whitney J42) und - ohne Lizenz - der Sowjetunion (Bezeichnung RD-45) gestartet. Der Rolls-Royce Nene-Motor diente in verschiedenen Versionen als Antriebseinheit für Maschinen wie zum Beispiel de Havilland Vampire, Hawker Sea Hawk, Dassault Ouragan oder F9F Panther.