Grundinformationen
Hersteller | Roden |
Produktcode | rod429 |
Gewicht: | 0.26 kg |
Ean: | 4823017700802 |
Maßstab | 1:48 |
Zum Katalog hinzugefügt: | 18.10.2006 |
Tags: | Bristol-F2B |
W 1916r. brytyjski Royal Flying Corps zamówi³ w kilku firmach lotniczych dwumiejscowy samolot my¶liwski, który móg³by siê sam obroniæ przed atakami samolotów przeciwnika. Mia³ siê do tego przyczyniæ obserwator lub strzelec w drugiej kabinie obs³uguj±cy zamocowany na obrotnicy ruchomy karabin maszynowy. Budowy takiego samolotu podjê³a siê firma Bristol, a na pocz±tku 1916r. in¿. Frank Bornwell konstruktor firmy zaprojektowa³ samolot w uk³adzie dwup³atu, o kad³ubie zawieszonym miêdzy p³atami i o bardzo ma³ej odleg³o¶ci kabin odkrytych pilota i obserwatora lub strzelca, aby ³atwo mogli siê porozumiewaæ. Prototyp samolotu napêdzany silnikiem rzedowym Falcon, oznaczono jako Bristol F.2A i oblatano w dniu 9 wrzesnia 1916r. Podczas prób w locie prototyp potwierdzi³ dobre w³a¶ciwo¶ci pilota¿owe i za³o¿one osi±gi. Zamówiono wtedy 50 sztuk tych samolotów, w które wyposa¿ono dwa dywizjony Royal Flying Corps. Po wprowadzeniu kilku zmian konstrukcyjnych przyst±piono do produkcji seryjnej odmiany samoloty oznaczonej jako Bristol F.2B Fighter. Oprócz zamówieñ lotnictwa brytyjskiego do wytwórni wp³ynê³y tak¿e zamówienia z innych pañstw. Ogó³em od 1916r. do koñca I wojny ¶wiatowej wyprodukowano 3101 samolotów Bristol F.2B Fighter, a po jej zakoñczeniu dalszych 378 samolotów dla lotnictwa brytyjskiego i 49 dla zagranicy. Produkowano je tak¿e na licencji w USA 50 sztuk i Belgii 40 sztuk. Po raz pierwszy samoloty Bristol F.2B w liczbie 6 sztuk z 40. dywizjonu stoczy³y walkê powietrzn± 5 kwietnia 1917r. nad Arras we Francji z 5 samolotami my¶liwskimi z eskadry Richthofena. Piloci niemieccy zestrzelili wtedy 4 samoloty angielskie, nie ponosz±c strat. Dopiero zmiana taktyki stosowania tych samolotów z defensywnej na ofensywn± wykaza³y ich zalety i piloci na tych samolotach odnie¶li szereg zwyciêstw i tak 20 dywizjon RFC wyposa¿ony w samoloty Bristol F.2B Fighter zestrzeli³ ³±cznie 613 samolotów wroga. Indywidualnie najwiêcej zwyciêstw na samolotach tego typu odnios³a za³oga kanadyjska: mjr pil. A. Mac Keever i strzelec L. F. Powell, pierwszy z nich w ci±gu pó³ roku zestrzeli³ 30, a drugi 6 samolotów niemieckich. Zalety tego samolotu jakie potwierdzi³y siê w trakcie walk w I wojnie ¶wiatowej spowodowa³y, ¿e w lotnictwie brytyjskim RAF u¿ywany by³ a¿ do 1932r. Do po³owy lat trzydziestych u¿ywany by³ tak¿e w lotnictwie m.in. w Belgii, Chinach, Hiszpanii. Irlandii i Meksyku.
1916. Das britische Royal Flying Corps bestellte bei mehreren Luftfahrtunternehmen einen zweisitzigen Jäger, der sich gegen Angriffe feindlicher Flugzeuge wehren konnte. Dazu sollte ein Beobachter oder ein Schütze in der zweiten Kabine beitragen, der ein auf einem Drehteller montiertes bewegliches Maschinengewehr bediente. Der Bau eines solchen Flugzeugs wurde von der Firma Bristol und Anfang 1916 durchgeführt. Eng. Frank Bornwell, der Konstrukteur des Unternehmens, entwarf das Flugzeug als Doppeldecker, wobei der Rumpf zwischen den Flügeln aufgehängt war und ein sehr enger Abstand zwischen den offenen Kabinen des Piloten und des Beobachters oder Schützen lag, damit sie sich leicht verständigen konnten. Der Prototyp des vom Falcon-Reihenmotor angetriebenen Flugzeugs mit der Bezeichnung Bristol F.2A wurde am 9. September 1916 geflogen. Während der Flugtests bestätigte der Prototyp die guten Fahreigenschaften und die angenommene Leistung. Damals wurden 50 dieser Flugzeuge bestellt, mit denen zwei Staffeln des Royal Flying Corps ausgerüstet wurden. Nach einigen Designänderungen begann die Serienproduktion des Flugzeugs mit der Bezeichnung Bristol F.2B Fighter. Neben britischen Luftfahrtaufträgen erhielt das Werk auch Aufträge aus anderen Ländern. Insgesamt ab 1916. Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs wurden 3101 Bristol F.2B-Kampfflugzeuge hergestellt und nach ihrer Fertigstellung weitere 378 Flugzeuge für die britische und 49 für die ausländische Luftfahrt. Sie wurden auch in Lizenz in den USA von 50 Stück und in Belgien von 40 Stück hergestellt. Am 5. April 1917 kämpften zum ersten Mal 6 Bristol F.2B-Flugzeuge der 40. Staffel in der Luft. über Arras in Frankreich mit 5 Jagdflugzeugen des Geschwaders Richthofen. Die deutschen Piloten schossen daraufhin 4 englische Flugzeuge ab, ohne Verluste zu erleiden. Erst der Wechsel der Einsatztaktik dieser Flugzeuge von defensiv zu offensiv zeigte ihre Vorteile und die Piloten auf diesen Flugzeugen erzielten eine Reihe von Siegen und so schossen 20 RFC-Staffeln mit Bristol F.2B-Kampfflugzeugen insgesamt 613 feindliche Flugzeuge ab. Die meisten Einzelsiege auf diesem Flugzeugtyp erzielte die kanadische Besatzung: Maj. Pil. A. Mac Keever und der Schütze LF Powell, der erste von ihnen schoss 30 und der zweite 6 deutsche Flugzeuge innerhalb von sechs Monaten ab. Die Vorteile dieses Flugzeugs, die sich während der Kämpfe im Ersten Weltkrieg bestätigten, führten dazu, dass es bis 1932 in der britischen RAF-Luftfahrt eingesetzt wurde. Bis Mitte der dreißiger Jahre wurde es unter anderem auch in der Luftfahrt eingesetzt in Belgien, China und Spanien. Irland und Mexiko. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 192 km / h, Steiggeschwindigkeit: 5,1 m / s, maximale Höhe: 6100 m, maximale Reichweite: 467 km, Bewaffnung: fest - 3 Maschinengewehre, Kaliber 7,7 mm.
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